Маҳсулот
Тойота Камри Бензин Нархи паст Мошин 2.5л 2.0л Гибриди нафту электрик
Нуқтаҳои фурӯши маҳсулот
1, тарҳрезии намуди зоҳирӣ
Насли ҳаштуми Camry дорои тарҳи думодели версияи люкс ва версияи варзишӣ мебошад, ки ҳарду аз охирин забони тарроҳии Toyota "Keen Look" гирифта шудаанд.Варианти боҳашамат панҷараи азими трапецияи уфуқиро қабул мекунад, бадан ҳолати мукаммал дорад, хати камар пасттар аст ва қисми пушти дарози сақф фазои пушти сарро зиёд мекунад.Модели варзишӣ чеҳраи пеши сеқабата грилро қабул мекунад ва бори аввал корпуси ду ранга, тарҳи қисмати "сиёҳи соф" ва шакли қубури дутарафаи чоркабата дар қафоро қабул мекунад.Илова бар ин, версияи гибридӣ ба версияи люкс асос ёфтааст ва шахсияти он тавассути чароғҳои кабуди рӯшани пеши ва пушти он равшан карда мешавад.Модели гибридӣ як версияи варзиширо илова кардааст, ки тарҳи асосии модели ҳозираи варзишии сӯзишвориро дар маҷмӯъ нигоҳ медорад ва танҳо дар баъзе ҷузъиёт шахсияти гибридии онро ошкор мекунад.Махсусан, чеҳраи пеши мошин шакли X-ро қабул мекунад ва дохили панел аз маводи тории сиёҳ сохта шудааст, дар ҳоле ки маркази Toyota LOGO бо унсурҳои кабуд ороиш ёфтааст ва эффекти визуалӣ бештар намоён аст.
2, тарҳрезии дохилӣ
Интерьер тарҳи асимметриро қабул мекунад ва консоли марказӣ каҷи Y-шаклро пешниҳод мекунад.Сатҳи мулоими дохилии дохили мошин ва ороиши металлии дохили мошин ҳама аз маводи баландсифат сохта шудаанд ва раванди ороиши сатҳи сеченака (TOM) бори аввал дар панели ороиши асбобҳо ва панели ороиши консол истифода мешавад, яъне дар он ҷо таъсири визуалии се-ченака мебошад.Курсҳои нави насли ҳаштуми Camry услуби се андозагирии варзиширо қабул мекунанд, ки бо истифода аз пружинаҳои нав ва болиштҳои курсӣ аз маводи полиуретании зичии баланд ва намноккунанда сохта шудаанд.Аввалин пайвасти се экрани Toyota дар модели ватанӣ дар насли ҳаштуми Camry инъикос ёфтааст.Дисплейи 10-дюймаи рангаи сари боло (HUD), 8-дюймаи / 9-дюймаи [11] экрани сенсории марказии идоракунӣ, экрани LCD-и панели асбобҳои 7-дюймаи, се экран метавонанд робитаи иттилоотиро амалӣ созанд ва дорои таърифи баланд ва ҳамаҷониба таъмин карда шаванд. маълумот.Маълумот дар бораи ҳолати роҳ бевосита дар назди шиша нишон дода мешавад ва ронанда метавонад маълумотро бидуни нигоҳ ба поён хонад.
3, устувории қудрат
Дар робита ба қудрат, насли ҳаштуми Camry бо муҳаррики нави Dynamic Force 2,5L муҷаҳҳаз шудааст.Муҳаррики нави 2,5 литрии Dynamic Force Engine дорои иқтидори максималии 154 кВт ва моменти максималии 250 Нм мебошад.Назар ба насли пештара иктидор 15 фоиз, моменти чахонй кариб 10 фоиз ва сарфаи сузишворй 25 фоиз афзуд.8-суръати интиқоли автоматии Shift.Самаранокии гармии моделҳои гибридӣ то 41% баланд аст.Бо насли нави параллелӣ E-CVT муҷаҳҳаз шудааст, истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ то камтар аз 4,1 литр дар 100 километр кам карда мешавад.
4, фазои калон
Toyota ҳеҷ гоҳ қобилиятнокии мошинро сарфи назар накардааст.Дар робита ба фазои дохилӣ, дарозии насли ҳаштуми Camry 35 мм, бараш 15 мм ва пойгоҳи чарх 50 мм зиёд шуда, фазои дохилиро саховатмандтар кард.Ҳамзамон, насли ҳаштуми Camry мавқеи болишти курсӣ, кунҷи чархи руль ва кунҷи майли педалиро ба миллиметр тарҳрезӣ кардааст.Курсии қафо тақрибан 40 мм аст, 22 мм паст карда шудааст, слайди курсӣ 20 мм зиёд мешавад ва чархи руль 10 мм васеъ карда мешавад.Ҳатто агар се калонсолон дар фазои пасӣ нишинанд, он танг ҳис намекунад ва масофа аз қатори пеш 980 мм аст.Модели гибридӣ насли нави батареяи гидридии никель-металлиро истифода мебарад, ки онро пас аз кам кардани андоза дар зери курсӣ ҷойгир кардан мумкин аст ва ба ҳамон ҳаҷми 524 л ҳамчун версияи бензин мерасад.
Параметри Mercedes Benz EQS
| Номи мошин | GAC Toyota Camry |
| Параметрҳои асосии мошин | |
| Шакли бадан: | Седан 4-дару 5-ҷойӣ |
| Дарозӣ x паҳнӣ x баландӣ (мм): | 4885x1840x1455 |
| Пойгоҳи чарх (мм): | 2825 |
| Навъи барқ: | Муҳаррики бензин |
| Иқтидори максималии мошин (кВт): | 130 |
| Моменти максималии мошин (N · м): | 207 |
| Суръати максималии расмӣ (км/с): | 205 |
| Мотор: | 2.0L 177 қувваи асп L4 |
| Қуттии интиқол: | 10-суръати доимӣ тағйирёбанда |
| Давраи нигоҳдорӣ: | дар 5000 км |
| Бадан | |
| Шумораи дарҳо (px): | 4 |
| Шумораи ҷойҳо (воҳидҳо): | 5 |
| Ҳаҷми зарф (L): | 60 |
| вазни кам (кг): | 1530 |
| Кунҷи наздикшавӣ (°): | 14 |
| Кунҷи парвоз (°): | 11 |
| Мотор | |
| Модели муҳаррик: | M20C |
| Ҷойивазкунӣ (L): | 2 |
| Ҳаҷми силиндр (cc): | 1987 |
| Шакли қабули ҳаво: | Ингаляцияи табиӣ |
| Шумораи силиндрҳо (a): | 4 |
| Тартиби силиндр: | Дар мувофиқат |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (рақам): | 4 |
| Сохтори клапан: | болои дукарата |
| Таносуби фишурдашавӣ: | 13 |
| Макс.қувваи асп (ps): | 177 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт/минг): | 130,0/6600 |
| Моменти максималӣ (N · м/rpm): | 207.0/4400-5000 |
| Сӯзишворӣ: | Бензини № 92 |
| Реҷаи таъминоти нафт: | тазриќї омехта |
| Маводи сари силиндр: | Хӯлаи алюминий |
| Маводи блоки силиндрӣ: | Хӯлаи алюминий |
| Технологияи оғоз ва қатъи муҳаррик: | ● |
| Стандартҳои партовҳо: | Кишвар VI |
| Қуттии редуктор | |
| Шумораи фишангҳо: | 10 |
| Навъи қуттии интиқол: | тағир додани суръати бепоён |
| Роҳбарии шасси | |
| Реҷаи ронандагӣ: | Пешниҳоди пеш |
| Навъи интиқоли интиқол (чаҳорчарха): | - |
| Сохтори бадани мошин: | Бадани борбардор |
| Кӯмаки роҳбарӣ: | Кӯмаки қувваи барқ |
| Навъи таваққуфгоҳи пеши: | Таваққуфи мустақили MacPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти: | Таваққуфи мустақили бисёрпайванди электронӣ |
| Тормози чарх | |
| Навъи тормози пеши: | Диски вентилятсия |
| Навъи тормози пушти: | Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ: | Тормози электронии дастӣ |
| Мушаххасоти чархи пеши: | 205/65 R16 |
| Андозаи шина пушти: | 205/65 R16 |
| Маводи маркази чархи: | Хӯлаи алюминий |
| Хусусиятҳои чархҳои эҳтиётӣ: | Чарххои эхтиётии беандоза |
| Таҷҳизоти бехатарӣ | |
| Хавфӣ болишти асосӣ/қурфаи мусофирон: | Асосӣ ●/Муовини ● |
| болишти ҳавоии пеш/қафо: | Пеш ●/Қафо ● |
| Пардаи ҳавоии пеш/қафо: | Пеш ●/Қафо ● |
| болишти бехатарии зону: | ● |
| Камарбанди бехатарӣ зуд баста нашудааст: | ● |
| Интерфейси курсии кӯдаконаи ISO FIX: | ● |
| дастгоҳи мониторинги фишори шина: | ● Ҳушдор оид ба фишори шина |
| Автомати зидди қулф (ABS ва ғ.): | ● |
| Тақсимоти қувваи боздорӣ | ● |
| (EBD/CBC ва ғайра): | |
| Ёрдамчии тормоз | ● |
| (EBA/BAS/BA ва ғайра): | |
| Назорати кашиш | ● |
| (ASR/TCS/TRC ва ғайра): | |
| Назорати устувории бадан | ● |
| (ESP/DSC/VSC ва ғ.): | |
| Таваққуфгоҳи автоматӣ: | ● |
| Кӯмаки болоӣ: | ● |
| Иммобилизатори муҳаррики электронӣ: | ● |
| Қулфи марказӣ дар дохили: | ● |
| Калиди дурдаст: | ● |
| Функсияҳои дохили мошин/конфигуратсия | |
| Маводи чархи руль: | ● Пластмасса |
| Танзими мавқеи чархи руль: | ● Боло ва поён |
| ● Пеш ва баъд | |
| Рули бисёрфунксионалӣ: | ● |
| Интерфейси мустақили барқ дар дохили мошин: | ● 12В |
| Намоиши компютери сафар: | ● |
| Андозаи LCD метр: | ● 4,2 инч |
| Конфигуратсияи курсӣ | |
| Маводҳои курсӣ: | ● Матоъ |
| Самти асосии танзими курсии ронанда: | ● Танзими пеш ва пушти |
| ● Танзими тахтапушт | |
| ● Танзими баланд ва паст | |
| самти танзими курсии мусофир: | ● Танзими пеш ва пушти |
| ● Танзими тахтапушт | |
| Дастпӯшаки марказии пеш/қафо: | Пеш ●/Қафо ● |
| Дорандаи косаи пушти: | ● |
| Конфигуратсияи мултимедиявӣ | |
| Хадамоти иттилоотӣ дар дохили мошин: | ● |
| экрани марказии консол LCD: | ● Экрани LCD-ро ламс кунед |
| Андозаи экрани консолии марказии LCD: | ● 8 инч |
| Телефони Bluetooth/мошин: | ● |
| Пайвастшавӣ/харитасозии телефони мобилӣ: | ● Дастгирии Apple CarPlay |
| ● Дастгирии Baidu CarLife | |
| ● Huawei Hicar | |
| Интерфейси манбаи беруна: | ● USB |
| Интерфейси USB / Type-C: | ● 1 дар сатри пеш/2 дар сатри қафо |
| Шумораи баромадкунандагон (pf): | ● 6 баландгӯяк |
| Конфигуратсияи нур | |
| Манбаи нури кам: | ● LED |
| Манбаи нури баланд: | ● LED |
| Чароғҳои рӯзона: | ● |
| Кушодан ва пӯшидани чароғҳои фара: | ● |
| Чароғи пеши туман: | ● LED |
| баландии чароғ танзимшавандаи: | ● |
| Тиреза ва оинаи ақиб | |
| Тирезаҳои барқии пеш/қафо: | Пеш ●/Қафо ● |
| равзанаи функсияи лифт: | ● Мошини пурра |
| Функсияи зидди пучкунии тиреза: | ● |
| шишаи ултрабунафш / изолятсия: | ● |
| Функсияи оинаи паси берунӣ: | ● Танзими барқ |
| ● Пӯшидани барқ | |
| ● Гармкунии оина | |
| Функсияи оинаи паси дохилӣ: | ● Бар зидди дурахши дастӣ |
| оинаи ороиши мошин: | ● Мавқеи асосии ронандагӣ + чароғҳои рӯшноӣ |
| ● КУРСИ КОПИЛОТ + Равшанӣ | |
| Кондитсионер / яхдон | |
| Ҳолати назорати ҳарорати ҳаво: | ● Кондитсионери худкор |
| Назорати минтақаи ҳарорат: | ● |
| Васлаки ҳавоии пушти: | ● |
| Ранги | |
| Ранги ихтиёрии бадан | ■ Опал нуқра |
| ■ Ink Crystal Black | |
| Ранги ихтиёрии дохилӣ | Сиёҳ/Беж |
| ■ Сиёҳ | |
Дониши илмй-оммавй
Дар завод базаи омузиши махорати вокеии сахна барпо карда шудааст ва «Тойота Мотор» коршиносони калонро ба сифати мутахассисон таъин кардааст, ки аз таълими ибтидой то амалиёти амалии таълими хаматарафаи касбиро таъмин намоянд.Таъмини таълими ҳамаҷонибаи касбӣ аз омӯзиши ибтидоӣ то амалиёти амалӣ оид ба рангубор, кафшер, штамп, таҷҳизот, санҷиши сифат, васлкунии ниҳоӣ, шаклсозӣ ва дигар малакаҳои раванд.Ҳама коргарони ҷои корӣ бояд раванди арзёбии истеъдодҳои аз ҷониби Гуанчжоу Toyota таҳияшударо риоя кунанд, аз машқҳои такрории воқеии ҷаҳонӣ гузаранд ва технологияи аълои истеҳсоли мошин ва огоҳии кафолати сифатро пеш аз он ки ба хатти истеҳсолӣ бираванд, то сифати ҳар як маҳсулот таъмин кунанд. пайванд.
-
Мошини бензинии Toyota Corolla 1.8L E-Cvt Nissan Hyu...
-
Tiggo 8 PLUS 2023 мошинҳои Luxure Long Range
-
Changan UNI-K 2023 4WD 2.0T SUV нави Бензин Газ...
-
танк 300 2023 SUV 180kW мошинҳои Luxury suv калон
-
Chery tiggo 8 pro чорчархаи гардонандаи равғани барқи худкор
-
Changan UNI-V 2.0t AWD 4WD Sport Sedan Petrol C...
