Маҳсулот
Foton Motor General 2022 тарҳи нави 536km мошинҳои электрикии автомобили EV
Нуқтаҳои фурӯши маҳсулот
●Тарҳрезии намуди зоҳирӣ
Гарчанде ки он як маҳсулоти нави энергетикӣ аст, Foton Grand General EV то ҳол хусусиятҳои вазнини мошинҳои боркашро аз ҷиҳати тарҳрезии намуди зоҳирӣ нигоҳ медорад.Мошин логотипи брендро ба панели пӯшида муттаҳид мекунад ва қисмҳои болоӣ ва поёнӣ бо ранги кабуд, ки аз тамоми панел мегузарад, мувофиқат мекунанд.Тасмаҳои ороишӣ баъзе хусусиятҳои нави энергетикиро инъикос мекунанд.Чароғҳои оддии ду ҷониб бо сети марказӣ пайваст карда шудаанд, ки таъсири визуалии уфуқии рӯи пешро то андозае васеъ мекунад.
●Тарҳрезии дохилӣ
Тарҳи дохилӣ пур аз суханони оддӣ аст ва шакли кабинаи тамоми мошин хеле анъанавӣ ва ретро аст, ки ба тамоюли кунунӣ мувофиқат намекунад.Махсусан, қисмҳои болоӣ ва поёнии консолҳои марказии мошин мутаносибан бо чарм ва пластикии сахт пӯшонида шудаанд.Қисми болоии матои чармӣ танҳо як қабати тунук аст ва ламси воқеӣ ҳанӯз ҳам сахт аст.Мошин экрани дисплейи марказии шинокунандаи 10,25 дюйм дорад, аммо аз рӯи вазифаҳо, он танҳо бо телефонҳои автомобилии Bluetooth ҳамчун стандарт муҷаҳҳаз шудааст.Дар ҳақиқат миёна.
●Системаи энергетикӣ
Модели нави General EV ҳоло ҳам бо як муҳаррики дар паси насбшуда муҷаҳҳаз аст, ки иқтидори умумии баромади 130 кВт ва моменти қуллаи 330 Нм мебошад.Вобаста ба версия, масофаи мувофиқи крейсерҳои электрикӣ мутаносибан 536 километр ва 500 километрро ташкил медиҳад.
Foton умумӣ 2022 Параметр
| модели мошин | Grand General EV Pickup 2022 Prosperous Edition мошини боркаши бисёрмақсад 536KM |
| истехсолкунандагон | Motor Foton |
| сатҳи | пикап андозаи миёна |
| навъи энергия | электрикии тоза |
| вақти бозор | 02.02.2022 |
| мотори электрики | Электри тоза 177 кувваи асп |
| Масофаи крейсерии барқии пок (км) | 536 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 130(177Ps) |
| Моменти максималӣ (Н·м) | 330 |
| қуттии редуктор | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Дарозӣ x паҳнӣ x баландӣ (мм) | 5340x1940x1870 |
| Сохтори бадан | 4 дар, 5 нишаст, ду қатор |
| Суръати максималӣ (км/с) | 105 |
| дарозӣ (мм) | 5340 |
| паҳнои (мм) | 1940 |
| баландӣ (мм) | 1870 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 3110 |
| Роҳи пеши (мм) | 1600 |
| Роҳи пушти (мм) | 1580 |
| вазни кам (кг) | 2335 |
| Сифати ҳадди аксар (кг) | 540 |
| Вазни бори пурра (кг) | 3200 |
| Дарозии қуттии боркаш × паҳнӣ × баландӣ (мм) | 1520x1580x440 |
| Кунҷи парвоз (°) | 19 |
| Тавсифи мотор | Электри тоза 177 кувваи асп |
| навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 130 |
| Қувваи умумии аспи мотор (Ps) | 177 |
| Моменти умумии мотор (Н м) | 330 |
| Иқтидори максималии муҳаррики қафо (кВт) | 130 |
| Моменти максималии мотори қафо (N м) | 330 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | мотори ягона |
| Тарҳбандии мотор | пушти |
| Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан |
| Бренд батарея | CATL |
| Иқтидори батарея (кВт/соат) | 88.55 |
| Зичии энергияи батарея (Вт/кг) | 140.7 |
| Тавсифи қуттии интиқол | Қуттии интиқоли яксуръати мошини барқӣ |
| Фишангҳо | 1 |
| навъи редуктор | қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| режими ронандагӣ | гардонандаи пушти |
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили устухони дукарата |
| боздоштани пушти | Пули интегралӣ боздоштани ғайримустақил |
| навъи роҳбарикунанда | қувваи гидравликӣ |
| Сохтори бадан | беборбардорӣ |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| навъи тормоз пушти | диски сахт |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | таваққуфгоҳи электронӣ |
| Андозаи чархи пеши | 265/65 R17 |
| Андозаи шина пушти | 265/65 R17 |
| Тормози зидди қулфи ABS | ●Стандарт |
| Тақсимоти қувваи боздорӣ (EBD/CBC ва ғайра) | ●Стандарт |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BA ва ғ.) | ●Стандарт |
| Назорати кашиш (TCS/ASR ва ғ.) | ●Стандарт |
| Системаи устувории бадан (ESP/DSC ва ғайра) | ●Стандарт |
| болишти пеш | ●курсии ронанда●ко-пилот |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | ●Стандарт |
| системаи мониторинги фишори шина | ● ҳушдор оид ба фишори шина |
| радар таваққуфгоҳ | ●бозгашт |
| Видеои кӯмак ба ронандагӣ | ●Тасвири баръакс |
| системаи круиз | ●контроли круиз |
| Чарххои хӯлаи алюминий | ●Стандарт |
| қуттии боркаш | ●Намуди дорупошӣ |
| масолехи руль | ● чарм |
| танзими чархи руль | ●боло ва поён + пеш ва қафо |
| вазифаи руль | ●назорати бисёрфунксия |
| экрани компютери сафар | ●ранг |
| Услуби асбоби LCD | ● LCD-и пурра |
| Қулфи марказӣ дар мошин | ●Калиди дурдаст ●стандартӣ |
| вуруди бе калид | ●курсии ронанда |
| оғози бе калид | ●Стандарт |
| маводи нишаст | ●пӯсти тақлидӣ |
| Қисман танзим кардани курсии ронанда | ●барои сари |
| Танзими умумии курсии мусофирон | ●кунҷи пушти пушти ●ба пеш ҳаракат кунед |
| Қисман танзим кардани курсии мусофирон | ●барои сари |
| бозуи пеш/қафо | ●қатори пеш |
| Таносуби поёни курсии пушти | ●40:60 |
| Андозаи экрани назорати марказӣ (дюйм) | ●10.25 |
| Телефони Bluetooth/мошин | ●Стандарт |
| Харитаи интернетии мобилӣ | ●Мошини оригинал |
| интерфейси мултимедиявӣ | ●USB/Намуди-C |
| Шумораи портҳои USB/Type-C | ●қатори пеш3 инфиродӣ●қафо қатори1 инфиродӣ |
| Шумораи баромадкунандагон (воҳидҳо) | ●4 |
| Чароғҳои нури паст | ●галоген |
| Нури баланд | ●галоген |
| чарогхои рузона | ●Стандарт |
| Чароғҳои пеши туман | ●Стандарт |
| танзими баландии чароғ | ●Стандарт |
| Хомӯш кардани чароғи дер | ●Стандарт |
| тирезаҳои барқӣ | ●қатори пеш●қатор |
| Лифт бо як тугмаи тиреза | ●курсии ронанда |
| Функсияи оинаи берунӣ | ● танзими барқ |
| оинаи барҷаста | ● Мавқеи асосии ронандагӣ + бидуни равшанӣ |
| Реҷаи назорати кондитсионер | ●дастур |
Дониши илмй-оммавй
BYD Dolphin аввалин модели силсилаи мошинҳои уқёнусӣ, модели аввал бо истифода аз LOGO-и нави BYD ва модели аввалин дар асоси платформаи BYD e 3.0 мебошад.Дельфин дорои масофаи дарози чархи 2700 мм аст ва фазои дохилиро бо мошини синфи B муқоиса кардан мумкин аст.
Дар моҳи сентябри соли 2022, BYD маълумоти фурӯши дельфини 100 000-класси 100 000 мошини барқиро эълон кард: он 23469 адад фурӯхтааст, ки бори дуввум аст, ки ҳаҷми фурӯши моҳона пас аз фурӯши 21 005 адад дар моҳи июл 20 000 ададро шикастааст.
