Маҳсулот
Mercedes Benz EQC боҳашамат Мошини электрикии баландсифат барои оила
Нуқтаҳои фурӯши маҳсулот
● Намуди зоҳирӣ
Чеҳраи пеши Mercedes-Benz EQC тоза ва тароватбахш менамояд.Шакли грилл тарҳи чанд чаҳорчӯбаро истифода мебарад ва хеле варзишӣ менамояд.Бо чароғҳои зебо ва саховатманд, эффекти визуалӣ хеле ҷолиб аст.Мошин бо чароғҳои LED-и рӯзона, танзими баландии чароғ, кушода ва пӯшидани худкор, мутобиқшавандаи нурҳои дур ва наздик, идоракунии автоматӣ, таъхири пӯшида ва ғайра муҷаҳҳаз шудааст.
● Тарзи дохилӣ
Интерьери Мерседес-Бенс EQC хеле пурқувват менамояд ва таъсири хуби визуалӣ дорад.Тарҳи рули мошин хуб аст, истифодаи маводи чарм, шакли динамикӣ ва зинда, мошин бо панели услубӣ ва саховатманд, пур аз илм ва технология муҷаҳҳаз аст.Дар мошин курсиҳои чармин истифода мешаванд, ки бо танзими электрикии курсии ёрирасон, танзими электрикии курсии бо хотира ва такя кардани таносуби курсиҳо муҷаҳҳаз шудаанд.Бароҳатии умумӣ хуб аст.
●конфигуратсия
Mercedes-Benz EQC бо шабакаи мошинсозӣ, интихоби ҳолати ронандагӣ, калиди идоракунии дурдаст, тозакунандаи ақиб, равшании атмосфераи дохилӣ ва конфигуратсияҳои дигар муҷаҳҳаз шудааст， Андозаи бадан 4774MM * 1923MM * 1622MM аст
● Қувва
Mercedes-Benz EQC бо қуттии фишанги таносуби фишанги собит мувофиқат мекунад, иқтидори умумии мотор 300 кВт, моменти умумии мотор 760 Н.м аст, иқтидори нерӯ хуб аст, суръат тез аст ва пеш гузаштан қулай аст
Параметри Mercedes-Benz EQC
| Текстураи боҳашамат ва баландсифати шассии Mercedes-Benz EQC бо бароҳатӣ ва изолятсияи садои беҳтари мошинҳои сӯзишворӣ муқоисашаванда аст.Сарпӯши муҳаррикро кушоед, то зерчаҳорчӯбаи муҳофизати бехатарии моторро бубинед, барқарорсозии энергияи кинетикӣ бештар инсондӯстона аст, ронанда ва мусофирон нороҳатии возеҳ надоранд | Mercedes-Benz EQC 2022 facelift EQC 400 4MATIC |
| мотори электрики | Электри тоза 408 кувваи асп |
| Масофаи крейсерии барқии пок (км) | 443 |
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд барои 0,75 соат Барқияи суст барои 12 соат |
| Иқтидори барқи зуд (%) | 10-80 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 300(408Ps) |
| Моменти максималӣ (Н·м) | 760 |
| Дарозӣ x паҳнӣ x баландӣ (мм) | 4774x1923x1622 |
| Суръати максималӣ (км/с) | 180 |
| Вақти расмии суръатбахшии 100 км | 5.1 |
| Истеъмоли барқ дар 100 километр (кВт/100 км) | 19.7 |
| Истеъмоли сӯзишвории эквиваленти энергияи барқ (L/100km) | 2.23 |
| дарозӣ (мм) | 4774 |
| паҳнои (мм) | 1923 |
| баландӣ (мм) | 1622 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2873 |
| Роҳи пеши (мм) | 1630 |
| Роҳи пушти (мм) | 1621 |
| Сохтори бадан | SUV |
| Шумораи дарҳо (a) | 5 |
| Усули кушодани дар | дари болгаи паҳлӯ |
| Шумораи ҷойҳо (дона) | 5 |
| вазни кам (кг) | 2485 |
| Вазни бори пурра (кг) | 2975 |
| Ҳаҷми қисми бағоҷ (L) | 500-1460 |
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | 0,28 |
| Тавсифи мотор | Электри тоза 408 кувваи асп |
| навъи мотор | AC/Асинхронӣ |
| Қувваи умумии мотор (кВт) | 300 |
| Қувваи умумии аспи мотор (Ps) | 408 |
| Моменти умумии мотор (Н м) | 760 |
| Тарҳбандии мотор | пеш + пас |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Бренд батарея | CATL |
| зарфи рости сӯзишворӣ | Ҷойгиршавии интерфейси пуркунии суст |
| Дар пушти рост | Системаи идоракунии ҳарорати батарея |
| ●гармкунии ҳарорати паст | ● хунуккунии моеъ |
| режими як педаль | ●Стандарт |
| Стансияи пуркунандаи пуркунии бренди худкор | ●Стандарт |
| режими ронандагӣ | Ду мотори чорчарха |
| навъи 4WD | Мошини электрикии чор-чарха |
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили устухони дукарата |
| боздоштани пушти | Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
| навъи роҳбарикунанда | кӯмаки барқӣ |
| Сохтори бадан | борбардор |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| навъи тормоз пушти | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | таваққуфгоҳи электронӣ |
| Андозаи чархи пеши | 235/55 R19 |
| Андозаи шина пушти | 255/50 R19 |
| Тормози зидди қулфи ABS | ●Стандарт |
| Тақсимоти қувваи боздорӣ (EBD/CBC ва ғайра) | ●Стандарт |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BA ва ғ.) | ●Стандарт |
| Назорати кашиш (TCS/ASR ва ғ.) | ●Стандарт |
| Системаи устувории бадан (ESP/DSC ва ғайра) | ●Стандарт |
| тормози фаъол | ●Стандарт |
| Ёрдамчии параллелӣ | ●Стандарт |
| Ёрдамчии нигоҳ доштани хат | ●Стандарт |
| марказонидани хат | ●Стандарт |
| Маслиҳатҳо оид ба хастагии ронандагӣ | ●Стандарт |
| Шиносоии аломати ҳаракати роҳ | ●Стандарт |
| Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст | ●Стандарт |
| системаи мониторинги фишори шина | ●намоиши фишори шина |
| Интерфейси курсии кӯдакон (ISOFIX) | ●Стандарт |
| Сатҳи ронандагии ёрирасон | ●Сатҳи L2 |
| таваққуфгоҳи автоматӣ | ●Стандарт |
| Таваққуфгоҳи худкор (AUTOHOLD) | ●Стандарт |
| Кӯмаки баланд (HAC) | ●Стандартикон |
| Танзими таваққуфи тағирёбанда | ●нарм ва сахт |
| Системаи барқарорсозии энергияи тормоз | ●Стандарт |
| Овози огоҳкунандаи ронандагӣ дар суръати паст | ●Стандарт |
| навъи чароғаки осмонӣ | ●ошёнаи ягона |
| маҷмӯи намуди варзишӣ | ●Стандарт |
| Чарххои хӯлаи алюминий | ●Стандарт |
| педали тараф | ● собит |
| масолехи руль | ●Парми ҳақиқӣ |
| танзими чархи руль | ●боло ва поён + пеш ва қафо |
| Танзими чархи рули электрикӣ | ●Стандарт |
| экрани компютери сафар | ●ранг |
| Услуби асбоби LCD | ● LCD пурра |
| Андозаҳои LCD Метр (дюйм) | ●10.25 |
| дарвозаи барқӣ | ●Стандартикон |
| Хотираи мавқеъи дарвозаи барқ | ●Стандарт |
| Қулфи марказӣ дар мошин | ●Стандарт |
| Навъи калидӣ | ●калиди дурдаст интеллектуалӣ |
| тарҳбандии экран | ● Тарҳбандии анъанавии ду экран |
| Системаи навигатсионии GPS | ●Стандарт |
| Намоиши иттилооти трафики навигатсионӣ | ●Стандарт |
| Телефони Bluetooth/мошин | ●Стандарт |
| Харитаи интернетии мобилӣ | ●CarPlay |
| Интернети воситаҳои нақлиёт | ●Стандарт |
| Шабакаи 4G/5G | ●4G |
| Навсозии OTA | ●Стандарт |
| Системаи идоракунии шинохтани овоз | ●Стандарт |
| Функсияи шинохти садои зерминтақаи бедоршавӣ | ●ронандаи асосӣ |
| равшании муҳити дохилӣ | ●64 ранг |
| Системаи оператсионии ронандагӣ | ●қисмҳои кӯмаки ронанда |
| Системаи интеллектуалии мошин | ●Системаи интеллектуалии мутақобилаи инсон ва компютер MBUX |
| Идоракунии дурдасти барномаи мобилӣ | ●мониторинги воситаҳои нақлиёт |
| ●назорати дурдаст | |
| ●идоракунии пардохт | |
| ● таъини хидмат |
Дониши илмй-оммавй
Зерчаҳорчӯбаи мустақили EQC-ро аз "механизми бадани қафаси" мошинҳои пойга омӯзед, бо истифода аз плитаҳои қубури пӯлоди ғафсии беш аз 3 мм барои маҳкам печонидани мотори пеш ва системаи электронии идоракунии қулфи дигаре ба амнияти шумо илова кунед.E-NCAP Crash Five-Star Rating-EQC барои ҳифзи мусофирони калонсолон дар санҷишҳои бонуфузи садамаҳо холҳои баланд дорад
-
Фурӯши гарми BWM i7 Мошинҳои боҳашамати баландсифати варзишӣ ...
-
Mercedes Benz EQA 2022 услуби нави батареяи баланд...
-
Mercedes Benz EQE Мошинҳои электрикии Фабрикаи яклухт
-
BWM ix Нархи яклухти Фабрикаи устувории баланд S...
-
Мошини электрикии Mercedes Benz EQS Luxury High Qual...
-
BWM i4 Мошини баландсифати эви варзишии боҳашамат...
